单缸柴油机由于曲轴连杆、连杆轴颈，连杆大头偏在曲轴旋转中心的一边 ，曲轴旋转时会产生离心惯性力；活塞、活塞销、连杆等在往复运动中会产生往复运动惯性力。这些惯性力使柴油机在工作时产生剧烈振动。因此，柴油机上装有平衡机构，目的是将这些引起振动的力尽量予以抵消，使柴油机能平稳地工作。如果柴油机工作时产生的振动得不到平衡，将使柴油机功率下降，油耗增加，零件磨损加剧，大大缩短柴油机的使用寿命，增加维修费，影响生产。柴油机振动剧烈时，用手触摸机体等处，有麻木的感觉。

柴油机振动剧烈时，主要从以下4个方面来判断分析：

A.曲轴原因

B.飞轮原因

C.平衡轴原因

D.其他原因

这4个方面的具体原因又分别细分如下：

A.曲轴原因

（1）曲轴主轴承与轴颈间隙过大

（2）曲轴平衡块紧固螺栓松动或平衡块重量过大或过小

（3）曲轴轴向间隙过大

（4）曲轴翘曲变形

（5）曲轴静平衡不合格

 

B.飞轮原因

（1）飞轮螺母松动

（2）飞轮翘曲变形

（3）飞轮静平衡不合格

（4）飞轮平键与键槽磨损

（5）飞轮锥孔与锥面接触不良（接触面应达到70%以上）

C.平衡轴原因

（1）平衡轴轴承松旷

（2）平衡轴齿轮啮合记号不对   

（3）平衡轴静平衡不合格

D、其他原因

（1）供油时间过早，造成爆振

（2）柴油机地脚螺栓未紧固合格