柴油机转速失去控制，突然升高并超过允许的最高转速，同时伴有巨大刺耳的尖叫声和浓烟，关闭油门手柄也不能使柴油机停车，这种现象称为“飞车”。柴油机飞车是很危险的。若严重超速，在惯性力的作用下，会造成连杆螺栓断裂，打坏缸盖、机体、活塞等机件，甚至会发生曲轴平衡块和调整器飞块被甩掉、飞轮破裂、气门弹簧折断等严重事故。若不及时采取紧急停车措施，在短时间内就会造成重大事故，甚至发生人身伤忙事故。

柴油机飞车，主要从以下3个方面来判断排除：

A.机油过多进入气缸燃烧

B.机油大量窜入气缸燃烧

C.柴油供油量过多

其分别比较具体的原因分析主要有：

A.机油过多进入气缸燃烧

（1）油底壳机油太满

（2）空滤器油盘中加机油过多

（3）柴油机倾斜过大

B.机油大量窜入燃烧室燃烧

（1）活塞、活塞环、气缸套严重磨损

（2）活塞环装反

（3）曲轴箱通气孔（呼吸器）堵塞

C.柴油供油量过多

（1）柱塞调节臂滑出

（2）柱塞卡死在最大供油位置

（3）柱塞套定位螺钉不起作用

（4）喷油器针阀卡死在开启位置

（5）调速系统失灵

柴油机飞车后应果断采取措施，使柴油机熄火，一般采取的方法有：

（1）用衣服和手巾等物紧紧包住空滤器进气口，这是制止飞车的最有效方法。

（2）用扳手松开高压油管任意一端的管接螺母，切断燃油进入气缸的通路。

（3）刚发生飞车时可将减压手柄扳至减压位置，迫使柴油机停机，若柴油机转速已经很高，就不能用此方法。

（4）柴油机发生飞车后，操作者不要惊慌失措，或逃离柴油机，更不应乱砸乱打，造成柴油机不应有的损坏。要沉着冷静采取上述三种方法之一进行熄火。熄火后在彻底解决飞车原因后才能再次启动柴油机.